Eine Studie der Schweizerischen Akademie für technische Wissenschaften kommt zum Schluss, dass der Treibstoffverbrauch in der Schweiz nur mit gesetzlichen Massnahmen nachhaltig reduziert werden kann.
Interessanter Artikel heute in der “linksgrünen” NZZ:
Experten wie der sehr erfahrene und angesehene Erdölgeologe Colin Campbell setzen den Zeitpunkt des PO auf etwa 2011 an, bei einer Fördermenge von weniger als 100 Millionen Barrel pro Tag (heute etwa 87 Millionen). Natürlich sind solche Angaben mit einer gewissen Unsicherheit behaftet, es besteht aber unter unabhängigen Fachleuten [...]
Seeschlangen aus Gummi könnten helfen die nicht versiegende Energiequelle Ozeanwellen nutzbar zu machen. Nicht nur Emmissionsfrei sondern dank günstiger Produktionskosten auch zu konkurrenzfähigen Preisen.
Ein neuer Greenpeace Report zeigt auf, mit welchen Methoden die Automobilindustrie in den letzten 17 Jahren eine effiziente Klimapolitik torpediert hat.
Neue Eiskernanalysen beweisen: So viel CO2 wie heute gab es noch nie. Mit den neuen Analysen konnte der CO2 Wert der letzten 800′000 Jahre gemessen werden.
Biodiesel, die insbesondere von der Autoindustrie geförderte Alternative zu fossilen Brennstoffen, ist eigentlich gar keine Alternative. Denn wenn Soja oder Mais in die (SUV)Tanks gefüllt wird, fehlt andernorts Essen auf den Tellern.
Gemäss einem heute publizierten Bericht der europäischen Verkehrsorganisation „Transport and Environment“ (T&E) liegt die Schweiz an der Spitze was den Treibstoffverbrauch von Neuwagen betrifft. Wir sollten uns schämen!
Einige interessante Links zu ungebloggten Themen der letzten Wochen.
Formel 1 in der Schweiz? Lustiges vom enthaarten Camionneur.
Schweizerinnen und Schweizer machen sich grössere Sorgen um die Umwelt als um ihren Arbeitsplatz, wegen der Gesundheitskosten oder der Jugendgewalt, zeigt eine Umfrage.
Biotreibstoffe sind nicht zwingend umweltfreundlicher als fossile Treibstoffe. Dies zeigt eine aktuelle Studie, die im Auftrag der Bundesämter für Energie, Umwelt und Landwirtschaft die ökologischen Bilanzen der verschiedenen Biotreibstoffe untersucht hat. Bei den meisten zeigt sich ein Zielkonflikt zwischen der Minimierung der Treibhausgasemissionen und einer positiven ökologischen Gesamtbilanz.
Der dritte Teil des Uno-Klimaberichts wurde veröffentlicht. Fazit: Handeln dringend nötig, Kosten überschaubar.
Je mehr Technik in einem Auto steckt, desto schlechter wird seine Lebens-Ökobilanz. Besonders viel Technik steckt in supermodernen Hybridautos.
Wird eine Lüge wahr wenn man sie oft genug wiederholt? Natürlich nicht, doch dies könnte man bei der derzeitigen Atomstrom-Kampagne der Bürgerlichen denken. AKW-Energie nicht CO2-neutral!
Zwei grossartige Beispiele für die Möglichkeiten CO2-neutraler Energiegewinnung: Die Weltgrösste Solaranlage in Deutschland und eine Studie zum Potential von Biogas.
Da in den Bergen immer weniger Schnee fällt, helfen sich die betroffenen Skigebiete mit Kunstschnee. Eine wahnsinns Energie- und Wasserverschwendung.
In eigener Sache: Im Diskussionsforum gibt es seit gestern ein neues Forum zum Thema Klimawandel, Umweltverschmutzung und Energiepolitik. Bereits sind dort über 50 Diskussionen mit mehr als 1400 Beiträgen zu finden.
Am ersten Februar 2007 findet eine weltweite Aktion zum Klimawandel statt: zwischen 19.55 und 20.00 5 Minuten Licht und Strom ausschalten!
Die EU-Kommission plant, den CO2-Ausstoss von Autos für alle Neuwagen ab 2012 auf 120 g/km zu begrenzen. Die deutschen Autobosse laufen Amok – aber weshalb eigentlich?
Endlich tut sich was – der Bund will sprasame Autos über die Importsteuer verbilligen und Benzin fressende Monster verteuern. Ein kleiner Schritt in die richtige Richtung.
Ein altes Thema – und mit so wenig Aufwand verbunden. Aber die meisten Automobilisten sind nicht einmal zu diesem minimalen Entgegenkommen bereit, obwohl sie dabei noch Geld sparen würden.
Wissenschaftler konnten erstmals nachweisen, dass die Klimaerwärmung einen direkten Einfluss auf die Fischbestände hat.
Der Erdölkonzern Exxon hat offenbar mehrere Duzend Ideologische Gruppen “geschmiert” und damit die Diskussion um die menschliche Mitschuld an der Klimaerwärmung torpediert.
Ein Zertifikat für eine Tonne CO2 kostet an der Leipziger Emissionsbörse grade mal 6.45€. Bei TheCompensators kann jedeR solche Zertifikate kaufen, um sie damit zu “löschen”. Machen das genug Leute, werden die Zertifikate knapp und machen damit Umweltschutz rentabler.