Eine neue Webseite ermöglicht den Vergleich verschiedener Verkehrsmittel auf einer bestimmten Strecke bezüglich dem ausgestossenen CO2.
Die vielen Unfälle von und mit Velofahrern haben letzte Woche für Diskussionen gesorgt. Mit einfachen Massnahmen könnten diese verhindert werden.
Das Auto hat einen miserablen Wirkungsgrad. Schlechter als jedes Gaskombikraftwerk. Trotzdem wird die Heilige Kuh weiter gehütet.
Freiwillige Verpflichtungen, wie zum Beispiel die der Autoimporteure den Durschnittsverbrauch von Neuwagen zu senken, sind nichts als Lippenbekenntnisse ohne Folgen. Dem Trend zu übermotorisierten Autos kann man nur mit Zwang Herr werden. Vernunft scheint in den Autoverkaufshallen ein Fremdwort zu sein.
Mit einer grossen Schwarzen CO2-Blase visualisiert WWF in China den CO2-Ausstoss eines Autos an einem Tag.
Endlich tut sich was – der Bund will sprasame Autos über die Importsteuer verbilligen und Benzin fressende Monster verteuern. Ein kleiner Schritt in die richtige Richtung.
Ein altes Thema – und mit so wenig Aufwand verbunden. Aber die meisten Automobilisten sind nicht einmal zu diesem minimalen Entgegenkommen bereit, obwohl sie dabei noch Geld sparen würden.
Eine neue Studie zeigt: Wer mit eingeschalteter Klima-Anlage durch den Sommer fährt, verbraucht bis zu 30 Prozent mehr Benzin. Das Bundesamt für Umwelt verlangt nun, dass dies bei der EU-Typen-Prüfung berücksichtigt wird.
Mit dem SBB Vergleichrsrechner und Daten vom TCS lässt es sich beweisen. Wer Auto fährt zahlt vier mal mehr für die selbe Strecke als wer die ÖV benutzt.
Die Hersteller von Automobilen untertreiben den Verbrauch von Neuwagen massiv. Sofern Sie ihn überhaupt deklarieren. Das Konsumentenmagazin Saldo hat die Angaben der Hersteller betreffend Treibstoffverbrauch unter die Lupe genommen und massive Differenzen zur Realität festgestellt. Die Zahlen in den Hochglanzbroschüren sind massiv untertrieben respektive unter völlig Realitätsfernen Umständen erhoben.