FUH2 – Hummer Fahrzeuge weltweit sehr unbeliebt
Hummer-Fahrer sind weltweit sehr unbeliebt. Nicht nur auf der Webseite fuh2.com und dem Blog von timbuk2.ch zeigen wütende Passanten mit dem Mittelfinger auf solche Fahrzeuge. Auch beim Fotoservice Flickr.com kann man unter der Kategorie “fuh2” Bilder solcher Szenen sehen.
Update:
Auch bei anderen Fotosuchdiensten sieht man, wie schlecht die Fahrer solcher Fahrzeuge wegkommen:
Macht nichts, Smarts sind auch unbeliebt.
(Ich fahre keinen Hummer)
Der Hummer war von der Intention her ein rein militärisches Nutzfahrzeug, abgestimmt auf die Bedürfnisse der Amerikaner; daher Superbenziun in minderer Qualität, dafür in unbegrenzter Quantiät.
Dass diese militärfahrzeuge dem zivilen Massenmarkt zugänglich geworden sind, ist einfach eine Folge des Gewinnmaximierungsdenkens der Herstellerfirma. Wo es Nachfrage gibt, existiert auch ein Markt. Soweit so schlecht. Die Anzahl der in Europa verkauften Wagen beläuft sich auf einen Bruchteil von Promille und vom Hummer gibt es mittlerweile drei Baureihen, die sowohl von der Motorisierung, als auch von der Aussendimension immer kleiner werden – dies als gute Nachricht…
Als “off-road-fahtrer” seit 1988 muss ich zum Hummer folgendes sagen :
H1 > Carrosserie zu breit für unsere Strassen, Parkplätze und Feld/Wald/Bergstrassen. Originalbereifung eine Katastrophe im Winter, nichts vernünftiges in diesen Dimensionen zu finden. Dann ist diese Kiste hier viel zu teuer zu kaufen, und ein elender Treibstoffsäufer
Leergewicht zu hoch, bedenke, für PW hier max 3,5 to.
H2 > Ist doch kein Hummer mehr, nur ein normaler US-Truck mit Spezialdesign
H3 > ist rechter Kleinkinderkram
Fazit : Japanische oder deutsche Offroader / SUV saufen massiv weniger Sprit, sind komfortabler zu fahren und wesentlich günstiger im Unterhalt.
auf den ersten blick ist das fahrzeug absolut unsinnig – und für fast alle besitzer ist die benützung fraglich. dies gilt aber nicht nur für den hummer sondern generell für alle suv’s.
nun gibt es aber auch leute, welche gewisse anforderungen an ein fahrzeug stellen. ein minibus sollte zum beispiel 15 personen transportieren können oder ein 4achser 14m3 material laden können…etc.
nun – hier haben wir es mit einem lastwagen zu tun. das gesamtgewicht ist über 5 tonnen. einen normalen pkw-ausweis ist für dieses fahrzeug nicht zulässig; mann muss schon den c1 oder den c ausweis haben. dazu kommt eine pauschale jährliche schwerverkehrsabgabe. der grosse teil der in der schweiz immatrikulierten h1 sind abgelastet auf 3.5 t. dies ergibt eine zuladung von ein paar hundert kilos…(da macht so ein wagen wenig sinn..)
der h1 hat in seiner originalen bauform eine zuladung von über 2 tonnen, eine zugkraft von über 3.5 tonnen und sein reifendruckkompressor war lange zeit einzigartig und für transporte auf nicht gefestigtem untergrund von grossem vorteil.
ich habe mich mal auf dem automarkt umgesehen – ich hab kein anderes fahrzeug für dieses anforderungsprofil gefunden. also, für zwei kisten bier langt ein smart…für 14m3steine ein 4achser…für 15 personen ein minibus und für 2.5 tonnen baumaterial ein h1….
Doppelte Moral:
Über Hummer herziehen aber dann doch mit Google-Adwords Geld verdienen wollen. Naja!!
“Über Hummer herziehen aber dann doch mit Google-Adwords Geld verdienen wollen.”
Ja, und über die bösen Spammer jammern
Sogar in Amerika geht der Trend jetzt langsam anscheinend weg von den Hummers:
http://www.ehrlichtreu.org/2006/07/23/die-krise-des-hummers/
Hummer sind einfach nur geil!!!
Gell, die pfeifen so schön, wenn man sie in der Pfanne heiss macht…
Wenn schon Hummer, dann von Mowag. Aber für 2.5T Baumaterial würde ich ein Ford F450 nehmen. Wenn ich mit dem Baumaterial Offroad fahren möchte, nehem ich den H1.
Und zum H1 unbedingt noch den neuen XUV von Ford, ansonsten geht da gar nichts
http://www.dailytech.com/SUV+Not+Big+Enough+for+You+Try+an+XUV/article10626.htm
Was steht amix in den Viagra-und-Penis-Enlargement-Werbe-Spam-Mails?
“Size does really matter!”
Wie wahr
g.